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shekhawati
La historia de Shekhawati comenzó a florecer a finales del siglo XVIII con el desarrollo de la ruta de comercio de las caravanas que une la tierra Pali en el Estado de Jodhpur, en el sur y cerca de Bhiwani, Delhi, en el norte. En respuesta a la relación comercial con los líderes del Golfo de Gujarat, con el apoyo de la Bhavnagar.Se desarrollaron las conexiones entre estas dos ciudades a través de la región de Shekhawati y Churu. Las comerciales se siguen en principio de Nueva Delhi a través de Bhiwani Hissar (el más oriental Rajputana) a Rani (Taranagar) y el otro por Churu y Sujangarh Ratangarh a Phalodi, Nagore, Marwar Pali y Jodhpur (Estado Jodhpur). En el siglo XVII y prncipios del XIX la escasez de fondos obligó a los líderes a ingresar tanto como fuera posible a través de sus fronteras. Aumentaron las tasas unpunto exorbitado , que destruyó el mercado de la región. Juntos, Jaipur y Bikaner en el norte de Rajasthán, construyeron un canal entre ellos, un paso estrecho que desconocía el Príncipe de Jaipur. En Shekhawati, estaba el cuello de botella que ha atraía a los comerciantes. El comercio en sí no ha jugado un papel en la financiación de la construcción de muchos edificios pintados. No había tiempo para la ostentación, ya que no era conveniente llamar la atención sobre la riqueza del barón. Es difícil estar seguro de la duración de esta concentración del comercio persistió hasta Shekhawati, pero no es difícil identificar su final. En la década de 1820, debido a los altos aranceles, los comerciantes prefirieron Shekhawati y el comercio de las caravanas a través de la región presentaba una proporción cada vez menor fuente local de riqueza. Se redujo el tráfico del comercio a lo largo del siglo XIX. Las opiniones difieren en cuanto a si es mejor pasar a través de Churu o Shekhawati, variando las fluctuaciones de los tipos del impuesto durante el siglo pasado. A veces, los comerciantes preferían cruzar Churu, donde eran gravados una sola vez al entrar en el estado de Bikaner. En otras ocasiones, optaron por Shekhawati, a pesar de estar frente a los impuestos en la frontera de cada área pequeña, ya que la factura total sería menor. A mediados del siglo XIX, el Banias fue muy poderoso. Ellos toleraban sólo una cierta cantidad de extorsión por parte de sus líderes Rajput, entonces empezó a mostrar su determinación y las medidas de seguridad adoptadas, la migración de su región. Para la determinación de su seguridad en todo momento, las familias ricas colaboraban con el Raja de Sikar. Esta cooperación y el poder del dinero trajo una era sin precedentes de paz y orden

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La historia de Shekhawati comenzó a florecer a finales del siglo XVIII con el desarrollo de la ruta de comercio de las caravanas que une la tierra Pali en el Estado de Jodhpur, en el sur y cerca de Bhiwani, Delhi, en el norte. En respuesta a la relación comercial con los líderes del Golfo de Gujarat, con el apoyo de la Bhavnagar.Se desarrollaron las conexiones entre estas dos ciudades a través de la región de Shekhawati y Churu. Las comerciales se siguen en principio de Nueva Delhi a través de Bhiwani Hissar (el más oriental Rajputana) a Rani (Taranagar) y el otro por Churu y Sujangarh Ratangarh a Phalodi, Nagore, Marwar Pali y Jodhpur (Estado Jodhpur). En el siglo XVII y prncipios del XIX la escasez de fondos obligó a los líderes a ingresar tanto como fuera posible a través de sus fronteras. Aumentaron las tasas unpunto exorbitado , que destruyó el mercado de la región. Juntos, Jaipur y Bikaner en el norte de Rajasthán, construyeron un canal entre ellos, un paso estrecho que desconocía el Príncipe de Jaipur. En Shekhawati, estaba el cuello de botella que ha atraía a los comerciantes. El comercio en sí no ha jugado un papel en la financiación de la construcción de muchos edificios pintados. No había tiempo para la ostentación, ya que no era conveniente llamar la atención sobre la riqueza del barón. Es difícil estar seguro de la duración de esta concentración del comercio persistió hasta Shekhawati, pero no es difícil identificar su final. En la década de 1820, debido a los altos aranceles, los comerciantes prefirieron Shekhawati y el comercio de las caravanas a través de la región presentaba una proporción cada vez menor fuente local de riqueza. Se redujo el tráfico del comercio a lo largo del siglo XIX. Las opiniones difieren en cuanto a si es mejor pasar a través de Churu o Shekhawati, variando las fluctuaciones de los tipos del impuesto durante el siglo pasado. A veces, los comerciantes preferían cruzar Churu, donde eran gravados una sola vez al entrar en el estado de Bikaner. En otras ocasiones, optaron por Shekhawati, a pesar de estar frente a los impuestos en la frontera de cada área pequeña, ya que la factura total sería menor. A mediados del siglo XIX, el Banias fue muy poderoso. Ellos toleraban sólo una cierta cantidad de extorsión por parte de sus líderes Rajput, entonces empezó a mostrar su determinación y las medidas de seguridad adoptadas, la migración de su región. Para la determinación de su seguridad en todo momento, las familias ricas colaboraban con el Raja de Sikar. Esta cooperación y el poder del dinero trajo una era sin precedentes de paz y orden

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